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碟剎分體后橋

主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動效能的恒定性好。使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果。

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產(chǎn)品描述

碟剎后橋所使用的電機主要由矽鋼片、漆包線、磁鋼、碟殺片、橋包等構(gòu)成，適用于小型載貨及小型3輪密封車，是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產(chǎn)生制動效果。碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用，其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動效能的恒定性好。使用金屬塊(碟)而不用鼓輪,在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果。目前南普碟剎式后橋已由小功率車型發(fā)展到大功率車型，基本形成了一體、分體、大車、小車等方面各個方位的碟剎式后橋制動系統(tǒng)。